Ferrari 599 GTB Fiorano: Der Luxussportler

Der neue Supersportler aus dem Hause Ferrari glänzt nicht nur mit technischen Details sondern bietet dem Fahrer einen Service im Interieur, den er bis jetzt nur in Luxusherbergen geboten bekamen.
Gesteuert mit der sequentiellen F1-Schaltung beschleunigt der 6-Liter-V12 den 599 GTB auf 330 km/h. Bei den vorhandenen 620 PS benötigt er lediglich 3,7 Sekunden um die 100 km/h-Marke zu durchbrechen, das max. Drehmoment von 608 Nm erreicht er bei 5600 U/min.
An den Recaro-Sitzen können Seitenwangen und Polsterhärte verstellt werden. Leicht könnte man sich dank perfekter Sitzposition und sonorem Motorsound nun in einer wohligen Wellness-Oase wähnen.
Allerdings muss man für das Vergnügen "599 GTB" mindestens 206.700 € locker machen.

Seat Leon FR: Für Sportfreunde

Seat schmückt die Leon-Baureihe mit 2 neuen Topvarianten, einen Benziner und einen Diesel, die jeweils die Spitze im Leistungsangebot von Seat markieren.
Der neue 2-Liter-TDI mit serienmäßigem Partikelfilter verwöhnt den Dieselfahrer mit 170 PS und 350 Nm Drehmoment, die den Leon in 8,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h bringen. Bei einem Verbrauch von 6,0 Liter auf 100 km und einer Höchstgeschwindigkeit von 214 km/h lässt er das Fahrerherz noch höher schlagen.
Benzinfreunde greifen zu dem noch stärkeren 2-Liter-TFSI der mit 200 PS und einem Drehmonent von 280 Nm der den Leon in nur 7,3 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 229 km/h und einem Durschnittsverbrauch von 7,9 Litern stellt er eine ernstzunehmende Konkurrenz für den Diesel dar.
Spezielle Stoßfänger vorn und hinten, wabenvergitterte Lufteinlässe, ein verchromtes Doppelendrohr, 18 Zoll-Leichtmetallräder mit Pneus im Format 225/40 sowie silberne Außenspiegelgehäuse zeichnen die FR-Baureihe sportlich aus.
Neben einem Sportlenkrad, Sportsitzen und weiß unterlegten Instrumenten gibt es eine stärkere Bremsanlage und ein straffer abgestimmtes Fahrwerk.
Zur Serienaustattung des FR zählen unter anderem Front- und Seitenairbags, Kopfairbags für alle Plätze, ABS, eine Traktionskontrolle, ESP, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Bordcomputer und ein CD-Radio. Bestellt werden können beide FR-Varianten ab sofort zu Preisen ab 23.690 Euro für den TFSI und ab 24.690 Euro für den TDI.
(Bild von seat.de)

Neuvorstellung: Opel Corsa IV

Einer der beliebtesten Kleinwagen der 90er bis heute, der Opel Corsa, kommt als vierte Auflage auf den deutschen Markt. Opel inszeniert auf der British International Motor Show (18. bis 30. Juli) den ersten öffentlichen Auftritt des neuen Corsa.
Die neue Front wirkt bullig und dynamischer als bei dm Vorgänger, das Heck zeichnet sich durch einen Dachkantenspoiler, ein schmales Heckfenster, den Heckknick in der Klappe und ausgestellte Rückleuchten aus, die das Ende der hinteren ausgestellten Kotflügel markieren.
Drei Benziner und zwei Common-Rail-Turbo-Diesel mit Hubräumen zwischen 1,0 und 1,4 Liter und 60 bis 90 PS Leistung stecken das Motorprogramm ab. ESP, ABS und einen Bremsassistenten gibts seriemäig dazu, optional sind auch noch 17-Zoll-Felgen und ein Sportfahrwerk erhältlich.
Die Preise für den neuen Corsa stehen noch nicht fest.
(Bild von autobild.de)

VW Scirocco: Neuauflage in 2008

Der VW Scirocco, heute kaum noch auf deutschen Straßen zu finden, wird vom VW-Konzern wiederbelebt. Ab 2008 soll eine optisch völlig neue Variante des damals sehr beliebten Scirocco als Einsteigercoupe sportlichen Fahrspaß bezalbaren Preisen garantieren. Der ab 22000 Euro angebotene Scirocco wird dem Hyundai Coupé und dem Alfa Brera den Rang eine "gefährliche" Konkurrenz sein.